新加坡限制进口物品：从中国发货前要先办好什么文件

1这些货多数都能运，关键在顺序

“限制”不等于“禁止”。这一页上的货物之所以受限制，是因为承运人、新加坡海关或新加坡的监管部门在放行前想多了解一些：一份安全数据表、一份测试报告、一张执照、一次备案，或某种特定的包装方式。把这些准备好，选对能接收的运输方式，它们就和我们中国到新加坡服务里的其他货物一样正常出运。少了这一步，同一箱货就会滞留在集运仓、被航空公司拒收，或卡在口岸直到文件补齐。

所以实际的规则是关于顺序的。付款给供应商之前，最迟在供应商发货之前，告诉我们您要运什么。我们核对运输方式、承运人是否接收以及新加坡这边的要求，再告诉您要向谁取得什么文件。

2为什么空运和海运的规定不同

航空公司执行 IATA 危险品规则。任何可能起火、泄漏、增压或干扰飞机仪表的货物，要么不收，要么只在具备特定文件、包装和申报的情况下才接受。这就是锂电池、易燃液体、气雾罐和强磁性货物经常被空运拒收的原因。

海运适用另一套制度，宽松得多。电池、非危险液体、正确申报的气雾罐和磁性材料走海运都是常规操作。代价是时间：海运仓到门 10–14 天，空运 3–5 天。对多数内含电池或液体的补货来说，每立方 S$82 的海运拼箱才是真正走得通的路线；立方计算器可以算出参考金额。如果您确实需要空运，我们会在您下单前先向承运人确认，而不是事后。

3逐项说明：路线、文件、注意事项

“常规路线”是指通常行得通的做法，不是承诺；每一票都会在您下单前与承运人核实，必要时也会向新加坡相关部门确认。

表里有两条贯穿始终的线。MSDS（材料安全数据表）在电池、液体、气雾罐和粉末上起最大作用：承运人就是靠它判断货物是否属于危险品。而食品和健康类产品的问题不在承运人，而在新加坡的监管部门，执照或备案属于进口商，不属于货代。我们可以告诉您找哪个部门、申请什么；但执照本身必须是您的。

4新加坡法律下的管制类与禁止类货物

除了承运人的规定，新加坡海关另有一份管制及禁止进口货物清单。这两个词的意思不同。

• 管制类货物可以进口，但必须先取得该产品主管部门的批准，准证才能获批。食品、化妆品、药品和医疗器械都属于这一类，所以上表里才会出现 SFA 和 HSA。
• 禁止类货物完全不能进口。口香糖是新加坡海关清单上最有名的例子。任何文件都改变不了这个答案。

海关清单是权威依据，下单前值得先读一遍。如果我们不确定某个产品如何归类，会直说，并在您付款给供应商之前先向相关部门询问，因为申报错误的后果由进口商承担，不由货代承担。消费税与清关指南说明准证和申报是怎么运作的。

货物是不是管制物品，可以从 HS 编码看出来：怎么查见 HS 编码指南；主管机关发出的执照和许可，见新加坡进口需要执照吗。

5哪些货物不予接收

• 仿冒品。未经授权的品牌商品、仿制品、复刻品。
• 新加坡法律禁止的物品。新加坡海关禁止清单上的任何东西。
• 未申报的危险品。没有如实申报的电池、易燃品或气雾罐。它危及同一个柜里所有人的货物，也是让整票集运货被扣的最快方式。
• 任何您不愿意在发票上如实描述的东西。如果描述必须写得含糊才过得去，那就不是我们接收的货。

6供应商发货前，请告诉我们这些

您不需要懂法规，只需要把货物描述到足够让我们核查的程度。询价时，请把以下资料尽量发给我们：

1. 产品描述，用大白话说：是什么、什么材质、做什么用。“内置充电电池的蓝牙音箱”比“电子产品”有用得多。
2. MSDS（安全数据表），如果供应商有的话；凡是带电池、液体、粉末或压力容器的都要。
3. 电池类型和瓦时数（如果知道），以及电芯是散装还是装在设备里。供应商有 UN38.3 测试报告的话也一并提供。
4. 照片：产品及其包装，包括外箱上的任何标签或危险品标识。
5. 打算走的方式，海运还是空运，以及您的交期。
6. 数量和用途，因为化妆品和健康类产品的个人自用量与商业量处理方式完全不同；另外附上您作为进口商已持有的任何执照或备案。

有了这些，我们会确认运输方式，告诉您需要哪些文件或批准、向谁申请，并在几小时内以书面形式发送确认报价。您点头之前，不会预订任何舱位。