从中国采购用哪个国际贸易术语：EXW、FOB、DDP，和最适合货代的那一个

1国际贸易术语（Incoterms）是什么，决定哪些事

国际贸易术语（Incoterms，也常叫贸易条款）是国际商会（ICC）制定的三个字母的交货条件。现行版本是 Incoterms 2020，共十一条。每一条都写成“术语加指定地点”，比如 FCA 佛山、FOB 深圳。它回答三个问题：卖家在哪里把货交出来，运输的每一段由谁付钱，货物丢失或损坏的风险在哪一刻从卖家转到买家。

它不决定您什么时候付款、货物什么时候归您，也不决定海关怎么估价。付款和所有权写在您和供应商的合同里；海关完税价格按新加坡的规定计算，不管发票上写的是哪个术语。这一点关系到消费税，下文会讲。

新加坡买家实际碰到的，通常只有其中六七个：EXW、FCA、FOB、CFR、CIF、DAP 和 DDP。其余的 CPT（运费付至）、CIP（运费和保险费付至）和 DPU（卸货地交货）是它们的近亲，中国工厂或 1688 卖家的报价里很少出现。想了解整条线路，包括运输方式、时效和清关，请先看中国到新加坡运输总指南。

2EXW、FCA、FOB、CIF、DAP、DDP 对照表

这张表里有两点最容易让买家吃亏。第一，CFR 和 CIF 虽然运费是供应商付，但货一在中国装船，风险就已经是您的了，海上出事要由您去索赔。第二，FOB、CFR、CIF 都只适用于海运。空运对应的术语是 FCA、CPT 和 CIP。

3最适合货代的条款：送到我们的集运仓

Shiplet 公开的服务是仓到门。供应商用国内快递或货车把货送到我们在中国的仓库；我们收货、核对纸箱、合并，安排运输，以注册报关代理身份申报新加坡进口准证、清关，再派送到您在新加坡的地址。海运货物送到下面的佛山集运仓；空运货物则送到我们在深圳的空运仓。

所以您要和供应商谈的价格，是货物送到我们集运仓的价格。用国际贸易术语来说，最接近 FCA（货交承运人），指定地点就是我们的集运仓：纸箱在我们门口交接，供应商的责任就到此为止，之后的运输由我们安排。大多数 1688 和淘宝卖家根本不会写 FCA，他们报的是“包邮”或“送到指定地址”；集运仓在广东，效果是一样的。具体流程见1688 企业采购运新加坡指南。

这样做最适合拼箱，原因有三。交货地点可以写得清清楚楚，上面就有可复制的地址；中国境内送货，供应商花费很少；而且几家供应商可以送到同一个集运仓，我们把他们的纸箱合并成一票：一个价格、一份准证、派送一次。货物用供应商原来的包装发运，集运仓会把它们整齐地码放在一起，这已包含在运价里；如需全部重新包装，可以按要求安排，另外收费。如果您是从很多家小店下单，而不是一家工厂，可以看淘宝集运指南。

风险转移点也很重要。按 FCA，风险在交接时转到您身上，所以我们的运价从集运仓起就包含按申报发票货值承保：货物丢失全额赔付，损坏则逐案评估。

4EXW 工厂交货：供应商不肯送货时怎么办

工厂交货价就是货物在工厂门口的价格。按 EXW，供应商连把货装上车都不用负责，名义上中国的出口报关也归您。这是供应商能报的最低价，也是最不完整的价。

供应商报 EXW 时，先问他送到我们集运仓要多少钱。很多供应商只加一点钱就肯送，广东的工厂到佛山往往车程不远。如果供应商只卖 EXW，从供应商到集运仓的提货可以按需另行报价：获取即时报价时告诉我们供应商地址、箱数和尺寸，提货费会在确认报价里单独列一行，货物发运前您就看得到全部费用。提货由我们的中国境内配送服务安排，也可以送到中国境内其他货代的仓库。

5FOB、CFR、CIF：港口条款为什么不适合从集运仓走拼箱

FOB 离岸价是大家最熟悉的条款，用在整柜上很合适：供应商把货柜拖到深圳或广州的港口，办好出口报关、装上船，您的货代从船上接手。用在拼箱上就不合适了。拼箱货物在装船前几天就已经交到仓库，FOB 描述的“装上船交货”根本不会发生。国际商会自己也建议，货物在上船之前就交给承运人的，用 FCA 而不是 FOB。

货送我们的集运仓时，FOB 报价只说明供应商把货送到一个您用不着的港口的费用也算了进去。请改问送到我们集运仓的价格。如果您的货能装满一个货柜，整柜（FCL）在我们这里按票报价，因为船公司运价每周都在变；询价时告诉我们供应商所在地和他们给的术语，拼箱与整柜对比指南讲了两者的分界点。

CFR 和 CIF 更进一步：由供应商自己的货代把货运到新加坡港口，您在那里接手。承运人和货代都是供应商选的；新加坡这一端的费用，包括码头费、提货放行、进口准证、消费税和派送到您门口，却由您付，开账单的是您没有选过的人。CIF 还包括保险，但只是供应商买的最低险别。这些做法本身没有错，只是一票货分给了两家货代，真正的到岸总成本要等货到了才看得清。

6DAP 和 DDP 新加坡报价：要问清什么

DAP（目的地交货）是供应商付费把货运到新加坡的指定地点，货物到达、准备卸货之前的风险都由供应商承担；进口清关和消费税仍归您。DDP（完税后交货）再进一步：供应商还负责新加坡清关并缴纳消费税，货价就是全部价格。有些中国供应商为了方便买家，提供 DDP 新加坡报价，对一次性的小订单来说确实省事。

因为运费、清关和消费税被合成了一个数字，您看不到每一项各多少钱。接受 DDP 报价之前，请先问：

• 新加坡进口准证上的进口商是谁？每一份进口准证都要写明进口商。问清是哪家公司，因为向新加坡海关负责的就是它。
• 消费税真的包含了吗？DDP 意味着消费税由供应商缴纳。如果送货时还要您付消费税或其他费用，那就不是 DDP。
• 会申报多少货值？应该是您实际支付的价格。为了少缴消费税而低报货值属于虚假申报，责任由准证上的进口商承担。
• 送到哪里为止？指定地点应该是您的地址，而不是要您自己去提货的仓库。
• 货物丢失或损坏由谁赔，按什么金额赔？DDP 下送达之前的风险在供应商；问清楚出了事怎么索赔。

如果您的企业注册了消费税，DDP 还有一个缺点：在别人的准证下缴的消费税，您不能抵扣。在我们这里，运费是一个运费全包的价格，消费税单独一行、按实际金额转收，货到后付款。准证上的进口商默认是我们的公司，不另收费；已注册消费税、想抵扣进项税的企业，可以改用自己的公司做进口商，这是一项附加服务，详见价格页面。消费税与清关指南说明了进口准证的申报，以及注册报关代理做什么。

7商业发票上要写什么

新加坡海关按商业发票为您的货物估价，所以发票上的贸易术语要和您实际谈好的条件一致。请供应商在发票上写明：

• 贸易术语和指定地点，例如“FCA 我们佛山集运仓的地址，Incoterms 2020”，或者 EXW 加工厂所在城市。包含送到集运仓的 1688 订单，直接写明送货地址也可以。
• 币种，以及以该币种计的单价和总额。
• 您实际支付的价格，包括供应商另外收取的国内运费。
• 卖家、货物的通俗描述和数量，方便为货物归类。

不管用哪个术语，消费税都按到岸价（CIF）计征 9%：货值加运到新加坡的运费和保险费，如有关税再加关税。EXW 或 FCA 发票并不会让它变少，运费和保险费会加进去，算出海关完税价格。走空运，货值低于 S$400 的货物免征消费税；海运没有这项免税额。

1688 和淘宝的订单，只要截图清楚显示卖家、商品、数量和实付金额，就可以当作发票。如果订单里有超过五种不同的商品，我们还需要一份正式的装箱单，写明箱数、尺寸和重量。商业发票与装箱单一文逐行说明了每一项要写什么。

8我们这一段收多少钱：从集运仓到您门口

货物一到我们的集运仓，运费就是公开的全包价。海运拼箱每立方 S$82，仓到门，最低 1 立方，不足按最低立方计费。空运按计费重量每公斤 S$6.50 起，最低 10 公斤。仓到门时效：海运 10–14 天，空运 3–5 天。

运价包含集运仓收货与逐箱核对、分拣与合并、集运仓到港口或机场的拖车、港口费用、文件费、运费、新加坡报关、进口准证与清关、派送到您在新加坡的地址、按申报发票货值承保；海运另含佛山集运仓 5 天仓储。另外收取的是消费税及任何关税、需要时从供应商处提货、超出免费期的仓储，以及搬楼梯、指定时段派送等特殊服务。

把供应商给的纸箱尺寸输入立方计算器，谈价之前就能看到运费；再看看怎样读懂运费报价（英文），把我们的价格和供应商的 CIF 或 DDP 报价逐行对比。货物运抵新加坡后、派送之前付款，可用 PayNow 或银行转账。准备好了就获取即时报价：金额马上显示，提交后立即获得查询编号，确认报价在几小时内以书面形式发送，您确认之前不会预订任何舱位。